新浪微博新浪微博在線留言在線留言聯係binance jex聯係binance jex收藏binance jex收藏binance jex網站地圖網站地圖歡迎來到binance jex園林官網!

全國谘詢熱線4007-555-688

掃一掃,關注binance jex掃一掃,關注binance jex

您是不是在找:綠化養護邊坡防護,邊坡修複園林景觀設計公路綠化養護公園綠地綠化養護

當前位置:首頁 » binance jex新聞中心 » 新聞資訊 » 行業資訊 » 【綠化養護】高速公路綠化設計規範

【綠化養護】高速公路綠化設計規範

返回列表 來源:binance jex 查看手機網址
掃一掃!【綠化養護】高速公路綠化設計規範掃一掃!
瀏覽:- 發布日期:2017-03-15 14:25:00【
●公路綠化應根據公路的等級、路麵的寬度來決定,一般路麵在9m或9m以下時,不宜在路肩上植樹,應植於邊溝外,公路征地範圍邊界線以內1m處。
●路麵在9m以上時,可種在路肩上,距邊溝內緣不小於0·5m為宜,以免樹根破壞路基。
●公路交叉口處應留出足夠的安全視距,在遇到橋梁、涵洞等構築物,則5m以內不得種樹。
●公路線長,則可在20—30km的距離內換一種樹,使公路綠化不單調,增加了公路上景色的變化。
●公路綠化的行道樹應選擇3—5年生規格的苗木,冠幅大、枝葉密,移植容易成活,深根性、耐瘠薄及粗放管理、病蟲害少的樹種。在北方要求耐寒。

一、高速公路綠化
●在平原地區,路兩側綠地寬度各30—50m,共計實有綠地寬度60—100m,綠地率不低於60%,綠地覆蓋率90%以上。
●高速幹道長在100km以上時,在每50km設一休息站,休息站應包括減速道.加速道.停車場.加油站.汽車修理及食堂,小賣部,廁所等服務設施。
●高速公路要求3.5米以上的路肩,以供出故障的車停放.
●中央分隔帶寬為5—20m,隻允許種草或低矮的地被植物,以免影響駕駛員的視線,同時也可避免喬木落葉滿地造成滑車事故。
●隔離帶寬度應為4.5米以上,其內可種植花灌木、草皮、綠籬和矮的整形常綠樹,較寬的隔離帶還可以種植一些自然樹叢,但不宜種植成行喬木,以免影響高速行進中的司機視力。分車帶內必須裝設噴灌或滴灌設施,采用自動或遙控裝置。
●如隔離帶較窄,則需增設防護欄。
●遇到下坡轉彎路段的外側宜種植樹叢樹群,起到誘導視線和增強駕駛人員安全感的作用。
●植物種植在采用遮光種植時,種植的間距、高度與司機視線高和前大燈的照射角度有關。樹高根據司機視線高決定。小轎車要求樹高需在3750px以上,大轎車需在5000px以上,但過高則影響視界,同時也不夠開敞。

二、省級公路綠化
●平原地區,路兩側綠地寬度各20—40m,共計實有寬度40—80m,綠地率不低於50%,綠化覆蓋率90%以上。
●路邊行道樹不得小於5m,行道樹枝下不得低於4m。
三、其他公路
●路兩側留有一定寬度的綠化帶,至少有兩行喬木一行灌木的位置,喬木株行距在3m以上,喬木枝下高不得低於4m,樹種以“鄉土樹種”為宜,綠地率不得低於25%,綠化覆蓋率90%以上。
●公路路麵在9m以下時,行道樹不宜種在路肩上,要種在邊溝以外,距外緣0·5m處為宜。
●路麵在9m以上時,行道樹可以種植在路肩上,距邊溝內緣不小於0·5m處為宜。
●可與路長2km以上或縣、鄉鎮換樹種。
●在橋梁、涵洞等構築物5m以內不得種樹。

四、鐵路綠化
●在平原地區,鐵路路軌6m以外,各設綠地寬度30—50m的綠化帶,共計實有綠化帶寬度60—100m,綠地率60%以上,綠地覆蓋率90%以上。
●在鐵路兩側種植喬木時,要離開鐵路外軌不少於10m;種植灌木要離開鐵路軌道6m。
●在鐵路的邊坡上不能種喬木,可采用草本或矮灌木護坡,防止水土流失。
●鐵路通過市區或居住區,在可能條件下應留出較寬的防護帶種植喬木或灌木以50m以上為宜,以減少噪音對居民的幹擾。
●公路與鐵路交叉時,應留出50m的安全視距,距公路中心400m以內不了植遮擋視線的喬木或灌木,可種草坪和矮小的灌木。
●在機車信號燈處1200m之內不得種喬木,可種及草本花卉。
●火車站台和廣場上及候車室外空間,在不妨礙交通、運輸、人流集散的情況下,可以考慮布置花壇、水池、遮蔭樹和坐椅等,並應體現地方特色。

五、立體交叉綠化
●立體交叉綠島應以種植開闊的草坪等地被植物。在草坪上布置宿根花卉、球根花卉及觀賞價值高的常綠樹叢及灌木,使整個綠地布局開朗,簡潔明快,色彩斑斕。不要種植阻擋司機視線的高籬和大量喬木,特別在道路匯合的車輛順行交叉處,也不能種植阻擋視線的樹木,如種植綠籬和灌木,則不能超過司機的視高點。橋下宜種植耐蔭地被植物。牆麵宜進行垂直綠化。
●立體交叉的綠化布置,要有利於發揮交通功能為前提,使司機有開闊的視野,保證安全視距(0.65—0.7m)
●出入口可以有指示性標誌的種植,使司機看清入口;
●在彎道外側,最好種植成行的喬木,以便誘導司機的行車方向,同時使司機有一種安全的感覺;
在匝道和主次幹道匯合的順行交叉處,不宜種植遮擋視線的樹木;如種植綠籬和灌木,則不能超過司機的視高。

推薦閱讀

    【本文標簽】:綠化養護
    【責任編輯】:binance jex版權所有:轉載請注明出處
    binance jex首頁|公共綠地綠化養護|邊坡生態修複|園林工程|園林設計|成功案例|網站地圖|關於binance jex